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开启Hybrid豪华新格局,Lexus RX 400h领先上

开启Hybrid豪华新格局,Lexus RX 400h领先上

国内进口豪华车坛正式进入Hybrid油电混合动力时代,Lexus总代理和泰汽车,9月4日选在台北市南港软体科学园区,举行Lexus首款Hybrid车款-RX 400h发表会,透过融合环保科技与豪华舒适的产品设定,以及270万元的报价,象徵竞逐进口豪华车龙头宝座的Lexus,已率先开启Hybrid混合动力的全新格局。

Hybrid搭四驱,兼顾低油耗与性能

儘管北美市场已有新增的前驱版本推出,国内此次所引进的RX 400h,则在考量国内市场需求后,仍维持基本的四驱版本。所搭载的油电混合动力系统,则以放置于引擎室内的PCU动力控制模组为核心,结合可输出211ps/5,600rpm与29.4kgm/4,400rpm的3.3升V6汽油引擎,前二后一分别负责启动引擎、驱动前轮与驱动后轮的永磁电动马达,以及置放于后座椅下方的镍氢电池组,组成Hybrid系统的主要动力元件。

整套系统在油电双动力全开下,可输出高达268匹的最大动力,搭配ECVT电子无段变速系统后,可让RX 400h在7.6秒由静止加速至100km/h,具备挤身性能LSUV之列的坚强实力。而Hybrid系统除了拥有强悍的动能表现外,低油耗的经济性,更是另一项产品优点,而RX 400h的Hybrid系统,在透过PCU进行即时输出与充电模式的切换后,让RX 400h在经济部能源局的油耗测试,拥有市区油耗14.31km/L、高速油耗15.4km/L与平均油耗14.8km/L的抢眼表现。

广  告标配VDIM,建构主被动安全防护

採用与RX350相同的欧规运动化悬吊,让RX400h在前后麦弗逊附防倾桿悬吊设计下,展现兼具灵活沉稳的行路表现。而主被动安全配备的强化,则藉由标配的VDIM车辆动态整合管理系统,在车身旋转速率、四轮速度、转向与减速等精密感知器,在查觉车身即将失控前,整合ABS、BAS、EBD、VSC与TRC等主动安全系统预先介入,以维护车身动态的平稳。被动安全方面,RX 400h标配SRS双前座气囊、前座侧边气囊、前后座一体式侧边气帘与驾驶座膝部气囊,透过多达7颗气囊以确保全车人身安全的完整防护。

外观承袭RX车系,导入科技元素

以RX车系为设计蓝本的RX 400h,除动力系统的差异外,外观设计亦拥有与汽油车型相异的全新元素,除了RX350原有的大面积电动玻璃天窗改为一般尺寸的电动天窗,以及新增具备单向鬆开双向调整功能的车顶行李架外,尚包括前保险桿、水箱护罩、前雾灯、尾灯组与铝圈形式,均导入RX 400h专属样式,不仅可清楚进行产品辨识,亦能彰显RX 400h浓厚的科技时尚。

若由细部来看RX 400h的变异,车头有三处进行更动,前保险桿多开了横条式进气霸设计、前雾灯亦改为投射式与多了三横条的水箱护罩,让RX 400h比起汽油版的车头造型更加具侵略性,而车侧部份,则以专属的双叉五幅式铝圈最为抢眼,搭配后门车侧饰条上的「Hybrid」铭文,让人可以清楚辨识这款RX截然不同的身分。

最后,车尾造型则延续车头导入横式元素的手法,在LED尾灯组加入横栅式设计,加上代表Hybrid纯净无污的蓝色400h金属铭文,不仅为RX 400h的外观工程划下漂亮句点,更彰显RX 400h所代表的先进环保理念。

座舱操控,紧密连结Hybrid系统

至于座舱内装设计,RX 400h扬弃RX车系惯用的真皮与木质双色主调,改採真皮与铝合金混搭材质,并大幅度地在排档桿座、排档桿、中央置物盒与车门把手饰条等座舱配件,运用显眼的铝合金材质,转而呈现更具内敛沉稳的科技冷感。

为了与Hybrid系统相配合,RX 400h中控台的EMV多功能资讯系统,能与Hybrid动态监测系统完全整合,让全车乘员能即时掌握Hybrid系统的运作模式。另外,RX 400h在自发光仪錶板左侧亦具备「动力输出錶」,可显示Hybrid系统的综合动力输出,时速錶下方「多重显示幕」,则可透过方向盘上按键,进行行车电脑与动力来源转换等资讯显示的操控。

RX 400h另一项特别的内装配备,则是电子式独立恆温空调系统的导入。该套空调系统以HV电池直接驱动压缩机,让空调系统不受限于引擎的运转状况,即使引擎停止运转,仍然能够提供冷气,而当电池电力消耗到一定程度时,系统将自动唤醒引擎,为电池充电,因此不仅不用担心电池没电的状况发生,亦不会增加引擎与油耗的额外负担。

环保製造新概念

针对RX 400h的环保贡献,除了Hybrid燃油经济性之外,和泰汽车表示在製作过程中亦运用大量环保材质,包含TSOP(Toyota Super Olefin Polymer)烯烃聚合物,TPU(Thermoplastic Urethane)热塑性氨基钾酸酯,TPO(Thermoplastic Olefin)热塑性烯烃,将氯使用量降到最低,因此让零配件拥有极高回收性。

另外,Kenaf草的纤维作为原料,代替木浆(wood pulp)的使用,对于世界森林保护做出贡献。而为了保护环境,採用无铅元件,如冷凝器(Radiator)、线束(Wiring Harness) 及玻璃黑色涂装(Window Glass Black Coating)等大幅降低铅的使用量,而轮胎配重块(Wheel balance Weight)亦採用少铅零件,让RX 400h展现最先进的汽车环保概念。

原厂配额影响,今年销售目标70辆

最后,除了日本市场之外,顺利取得RX 400h亚洲地区最早上市资格的和泰汽车,在订出270万元售价后,亦表示今年受到原厂配额影响,年度销售目标订为70辆,而2007年度销售目标则为400辆,并将透过RX 400h开启的全新时代,逐步让Hybrid油电浑合动力车成为进口车坛的最新焦点。

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