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低底盘公车3月5日上路营运,打造台北优质交通

低底盘公车3月5日上路营运,打造台北优质交通2008年3月5日通车营运的「忠孝新干线」低底盘公车,由中兴巴士暨光华巴士共同经营,路线由台北车站至南港经贸展览馆,可配合3月13日展览馆开幕,并提升都市能见度。


面对高龄化社会到来,运输工具应适时调整因应,以更切合年长者需求,同时兼顾女性、幼童或使用娃娃车等各使用者搭乘。建构一个无障碍及通用化公车系统,以提供老、弱、妇、孺及一般民众更安全、舒适的无障碍运输环境,一向为台北市政府努力之目标。

另台北市政府业已规划未来3年内推动本市境内15条主要干道行驶低底盘公车,总计300辆低底盘公车上路营运。2008年底前将有6条路线、167辆全新低底盘公车上路营运。

为配合无障碍运输环境推动,软体方面加强公车司机之相关训练及培训,交通局业请公车业者加强驾驶员主动服务教育训练,整体提升公车服务水準。另本市推动之低底盘公车具有四项特性:

一、低底盘:车厢地板距地面35公分高,一步轻鬆上、下阶,车门并具有斜坡辅助板及车身侧倾7公分等贴心设计,上、下车更为安全及有效率。

二、 低污染:通过第四期环保排放标準,有效减少汽车污染排放【如排气量减少15.8%、悬浮微粒减少30%及黑烟减少28.5%等】,公车运转更为环保及有效率。另车上并配备「车上诊断系统(OBD)」,可随时监控汽车本身的汙染防制标準。

三、通用化:以老、弱、妇、孺及轮椅使用者为优先考量,提供更为安全及便捷之无障碍运输环境。

四、人性化:车厢内部无阶梯(Non Step)及无障碍轮椅座位等设计,提供全民更友善及安全舒适之乘坐空间。

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