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对手成长我衰退!?LEXUS北美豪华车霸业再现危机!

对手成长我衰退!?LEXUS北美豪华车霸业再现危机! CT200h是LEXUS专为欧洲市场开发的产品,但却在北美地区率先上市,预料国内也将会在三、四月间发表上市。 AutoNet汽车日报在1月7日的时候曾经报导指出,LEXUS在2010年于北美地区以229,329辆的各式车款销售成绩,以些微的差距击败了一路上始终紧追在后的BMW与M-BENZ两大高级品牌,勉强写下了在北美地区蝉联11年的连霸的高级车品牌销售冠军的头衔,如今新的一年又是迎接新挑战的开始,结果LEXUS出师不利,在一月间销售表现不仅远远落后其它两个主要的竞争品牌,并且也是北美三大高级车品牌中唯一呈现衰退的品牌,此一现象已为LEXUS挑战蝉联12连霸的目标,埋下了充满荆棘的伏笔。
对手成长我衰退!?LEXUS北美豪华车霸业再现危机! BMW新X3在美国现地生产,并且获得极高的评价。 根据统计,一月份的北美市场写下了819,688辆的挂牌成绩,比起去年同期成长了有17个百分比,成长力道随着经济警气的复甦而有明显的改善,并且以此一数据来估算其年度市场规模的话,2011年的北美市场恐怕将会有1260万辆的水準,比起2010年的1240万要多出约20万辆。
然而在欣欣向荣的市场气氛中,LEXUS的美国地区经销商却仅能表现出愁容满面的表情,因为LEXUS在1月间仅于当地交出了12,860辆的销售成绩,较去年同期衰退了有17%,相反的M-BENZ与BMW则分别交出了16,389辆与15,905辆的挂牌数,分别较去年成长11%与21%,在我消比长的态势之下,LEXUS在北美地区要寻求12连霸的目标,更是饱受腹背受敌之苦。
面对BMW与-BENZ分别在北美地区推出X3与C-Class小改款等新车上市,LEXUS目前却处于新车空窗期的状态,仅能靠着促销手段来维持市场话题与热度,而旗下虽有CT200h会在近期上市,但是其掀背车型的定位在北美地区是否能够受到欢迎,还有待市场反应来考验,毕竟CT200h还是以欧洲地区市场作为主要的诉求。
总而言之,LEXUS在北美高级车市场迈向连续第12年的王图霸业已经开始,第一回合虽然输了,但在未来的11个回合中不见得没法追回落后的分数,只能说在激烈的市场竞争下,LEXUS未来势必还有许多挑战在等着,不只是逐渐逼近、实力愈来愈强的对手,TOYOTA集团的瑕疵召回阴霾以及日圆汇率上涨的成本压力,都将是LEXUS未来在北美市场想要继续称霸前,所需要必须克服的难题。
对手成长我衰退!?LEXUS北美豪华车霸业再现危机! C-Class小改款新车,在外型与内装上都有相当大幅度的改变,未来还将追加Coupe的版本。  

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